Bab El-Mandeb Boğazı nerede?

Açıklama

Bab el-Mandeb Boğazı, kuzeybatısındaki Kızıldeniz'i, güneydoğusundaki Aden Körfezi ve Hint Okyanusu'na bağlayan büyük stratejik ve ekonomik öneme sahip bir boğazdır. Boğaz aynı zamanda kuzeydoğudaki Arabistan'ı güneybatıdaki Afrika kıtasından ayırır. Bab el-Mandeb ayrıca Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı yoluyla Hint Okyanusu ile Akdeniz arasında bir bağlantı görevi görmektedir. Boğaz, Yemen adası Perim tarafından iki kanala ayrılmıştır. Doğu kanalı İskender Boğazı ve yaklaşık 3 kilometre genişliğinde, batıdaki Dact-el-Mayun Kanalı 26 kilometre genişliğindedir.

Tarihsel Rol

Antik dünyada, Bab el-Mandeb Boğazı'nın bugünkülerden çok daha sığ olduğu ve modern insanların boğazı geçerken en erken göç etmelerine izin verildiği düşünülmektedir. Yerel bilgiye göre, Boğazın, M.Ö. 1900'lerde bir süre Semitik Ge'ez konuşmacılarının Afrika'ya giriş yolu olarak hizmet etmesi mümkündür. MS 100 ile 940 arasındaki dönemde, Aksumite İmparatorluğu şu anda Eritre ve Kuzey Etiyopya olan bölgeye hükmetti ve Bab el-Mandeb'i kontrol altına aldı. 1799 yılında, boğaza giren Perim Adası İngilizler tarafından ele geçirildi ve daha sonra 1861'de adaya bir fener inşa ederek İngilizlerin Bab el-Mandeb boyunca stratejik ticaret yollarını etkilemelerini sağladı. Boğazın adı Bab el-Mandeb, bu bölgede meydana gelen çok sayıda gemi enkazına atıfta bulunan Arapça'daki “Gözyaşı Kapısı” anlamına geliyor. Arap efsaneleri, Arabistan topraklarını Etiyopya'dan ayıran depremde Bab el-Mandeb'ın sularında boğulan insanların büyük ölçüde boğulmasından da bahseder.

Modern Önem

Bab el-Mandeb, Orta Doğu ve Avrupa ülkeleri arasında stratejik bir petrol ticareti rotası olarak hizmet vermektedir. Basra Körfezi ve Akdeniz arasında Süveyş Kanalı yoluyla doğrudan bağlantıya izin verir. Böylece bu boğanın kapatılması, petrol tankçılarının Basra Körfezi'nden Afrika'nın güney ucunda kuzeye doğru ilerlemesine ve zaman ve para bakımından büyük kayıplara neden olacak şekilde Avrupa Birliği ülkelerine ulaşmasına neden olacaktır. Petrolün yanı sıra, boğaz, Orta Doğu ve Akdeniz ülkeleri arasında hareket eden petrol olmayan gemiler için de bir seyir rotası olarak hizmet vermektedir. Halen, Yorn ve Dibjouti kıyıları arasında Bab el-Mandeb Boğazı üzerine “Korna Köprüsü” olarak adlandırılacak olan bir köprü önerildi.

Habitat ve Biyoçeşitlilik

Bab el-Mandeb, kıyıları boyunca Eritre Kıyı Çölü eko bölgesini desteklemektedir. Bölgenin iklimi sıcak ve kurak, her yıl 100 milimetreden az yağış düşüyor. Bölgede ortalama 27 ° C sıcaklığa daha yakın koşullar hüküm sürse de, maksimum 33 ° C sıcaklık mümkündür. Bu eko-bölgedeki kıyı alanının manzarası, kum ve çakıl kaplı düzlüklerden oluşuyor, kayalık çıkıntılar ve bazı eski mercan resifleri kıyı şeridinde bulunuyor. Bu habitatta biyolojik çeşitlilik çok fazla desteklenmiyor. Dorcas ceylanları, Soemmerring'in ceylanları ve Salt'ın dikdiksleri bu ekosistemin ortak türlerinden bazılarıdır. Ancak Bab el-Mandeb Boğazı ve komşu Kızıldeniz bölgesi, sonbahar mevsiminde bozkır kartalı ve bozkır kuşları gibi bazı büyük ölçekli kuş göçlerine tanık olur. Otlak bozkırları, otlar ve çalılar kıyı alanlarının bitki örtüsünü oluşturur ve bazı halofit bitki türleri de kıyı boyunca yetişir. Bu eko bölgedeki insan nüfusu azdır ve çoğunlukla kıyı şeridindeki küçük balıkçı köyleriyle sınırlıdır.

Çevresel Tehditler ve Bölgesel Anlaşmazlıklar

Bab el-Mandeb Boğazı'nı çevreleyen bölgeye hem çevresel hem de bölgesel tehditler hakimdir. Eritre Kıyı Çölü eko bölgesinde ceylanların avlanması, deniz kuşlarının yuvalanması ve tehdit altındaki kaplumbağa türleri bu hayvanların hayatta kalmasını tehdit ediyor. Ayrıca, sahil şeridindeki gelişimsel faaliyetlerin gelecekteki tehdidi ve büyüyen insan nüfusu tarafından tutulan hayvanların aşırı otlatılması da bölgenin yaşam alanını tehdit etmektedir. Ekolojik tehditlerin yanı sıra, Bab el-Mandeb bölgesinde faaliyet gösteren yabancı firmaların güvenliği ve güvenliği de önemli bir alandır. Boğazdaki su yolu, geçmişte birçok siyasi güç tarafından düşmanlarına maddi kayıplara neden olacak bir silah olarak kullanılmış. Yom Kippur Savaşı sırasında Mısır kuvvetleri, Bab el-Mandab boğazı kapatılarak İsrail'den mal ithalatı ve ihracatını tamamen engelledi. 2002 yılında, bir Fransız tankeri Yemen kıyılarındaki teröristler tarafından saldırıya uğradı. Yemen ayrıca, petrol ve petrol ürünlerinin ticareti için boğazın su yolunu kullanır ve bu boğazı serbest dolaşmanın önündeki herhangi bir engel Yemen için finansal bir felakete yol açar ve aynı zamanda dünya çapında petrol ve petrol fiyatlarını etkiler.