Dünyanın En Pahalı Arabaları
Tahsil otomobil meraklıları, klasik spor otomobiller tarafından yıllardır her zaman ilgisini çekmiştir ve yalnızca kendilerine ait olmak için herhangi bir miktarda ödeme yapabilirler. Bu araçlar, tüm Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde özel ve kamu açık artırmalarında satılmaktadır. Koleksiyon spor arabaları daha da yüksek bir fiyata satılmış olsa da, Ferrari 250GTO, halka açık artırmada satılan en pahalı otomobildir. Mercedes-Benz W196R, Ferrari 250GTO 2014 yılında rekoru kırana kadar dünyanın en değerli spor otomobilinin kaydını yaptı. En pahalı tahsilli otomobillerden bazıları:
10. Ferrari 250 GT SWB Kaliforniya Örümcek (1961) - 18.500.000
250-GT-SWB, 1960 yılında Cenevre'deki Scaglietti tarafından piyasaya sürüldü ve gövdesi, azaltılmış şasiye (2, 600 mm'den 2, 400 mm'ye) daha sert bir şekilde çekildi. 250 GT-SWB, 276hp'lık 3 litrelik bir V12 motorla donatıldı. Ferrari bu spor otomobilini 185VR15 Pirelli-Cinturato lastikleri ile donattı. 1961 250GT'nin fiberglas gövdeli kopyası 1986'da bir MG filminde gösterildi. Artcurial 20 Şubat 2016'da Paris'te 18.500.000 dolara 259 GT-SWB sattı.
9. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Örümcek (1939) - 19.800.000 ABD Doları
Alfa Romeo tarafından 1939'da üretilen 8C-2900B, çift köklü tipte süper şarjlı ve üstten kamlara sahip 4 satırlı bir motorla ve ayrıca 4 vitesli bir manuel şanzımanla donatıldı. Bu yarış otomobili, 5200 dev / dak iken maksimum 180 bhp üreten 2905cc bir motora sahipti. Alfa, 1938'de 23, 1937'de 10'u ve 1941'de bir diğerini içeren 322900B'i üretti. Bir Alfa Romeo 8c 2900, 20 Ağustos 2016'da RM Sotheby tarafından 19.800.000 $ karşılığında satıldı ve bu da dünyanın en pahalı Alfa Romeo'yu 19.800.000 dolara sattı. .
8. Jaguar D Tipi (1955) - 21.780.000 ABD Doları
D tipi, 1954'ten 1957'ye kadar üretilmiş olan Jaguar Ltd.'den güzel bir yarış sporu arabasıdır. D-tipi, C-tipi ile sayısız özellik paylaşmasına rağmen, havacılık-sanayi etki yapısı farklıdır. Otomobilin monokok yapısı ve aerodinamik etkinliği, spor otomobil tasarımlarına havacılık teknolojisi getirdi. İlk D tipi, 1958'de 3.0 litreye düşürülmeden önce 3.8 litreye çıkarılmış 3.4 litrelik bir motora sahipti. D tipi, arka arkaya üç yıl içinde, 1956'dan 1957'ye kadar 24 saat yarışında Le Mans yarışını kazandı. üretime 16XKSS versiyonu, 53 müşteri arabası ve 18 takım aracı dahildir. RM Sotheby D-tipini 20 Ağustos 2016'da Monterey, Kaliforniya'da 21.780.000 dolara sattı.
7. Aston Martin DBR1 (1956) - 22, 550, 000
DBR1, 1956'da Aston Martin tarafından o zamanki diğer yarışmalar arasında Sportscar şampiyonluğu için tasarlanan bir spor otomobildi. DBR1, 1959'da 24 saat Le-Mans'ı kazanan en ünlü Aston modelidir. DBR1, 1950'lerde aynı yıl Le-Mans 24 saat ve dünya şampiyonluğunu kazanan üç spor otomobilden biridir. 19 Ağustos 2017'de DBR1, 22.550.000 dolara satıldı.
6. Ferrari 290 MM (1956) - 25.050.000 ABD Doları
290MM, 1956 Mille Miglia'da yarışmak için üretilen Ferrari yarış arabasıydı. 290MM'de 7200 dev / dak'da maksimum 320HP, maksimum 170 mph hıza sahip 4.5 litre V12 motora sahip. Eugenio Castelloti tarafından sürülen 290 MM, 1956 Mille Miglia'yı kazanırken, Juan Fangio'nun kullandığı 290 MM, aynı yarışta 4. oldu. Araba, 10 Aralık 2015 tarihinde New York'ta 25.050.000 dolara satıldı.
5. Ferrari 275 GTB / C Özel (1964) - 26.400.000
1964 yılında Ferrari, 1965 sezonu için dört hafif 275GTB üretti. 275GBT koleksiyonu, 250LM motorlarla donatılmış üç model içeriyordu. Pininfarina, karoseriyi tasarlarken, Scaglietti, karoseri üzerinde çalışmıştır. 275 GTB'nin tasarımında, boyut ve daha küçük kasalarda% 10'luk bir azalma vardı, ayrıca Ferrari, FIA'nın bir GT yarışmacısı olarak kabul etmeyi reddetmesine neden olan motor için magnezyum kullandı, ancak Enzo'nun motor sporlarından çekilme tehdidinden sonra karar verdiler. . 16 Ağustos 2014 tarihinde, RM açık artırmaları, Monterey, California'da 26.400.000 $ 'a 275GTB sattı.
4. Ferrari 275 GTB / 4 * S NART Örümcek (1967) - 27.500.000 ABD Doları
275 serisi, Ferrari tarafından 1964'ten 1968'e kadar roadster, GT ve spyder formunda üretilen, iki koltuklu, önden motorlu V12 motorlu bir spor otomobil. Enzo ve Sergio, Amerikalı bir Luigi Chinetti için 275 GTB / 4 serisini üretti. onları yaklaşık 8, 000 dolara satın alan satıcı. Chinetti 25 ünite talep etmişti, ancak düşük satış nedeniyle Ferrari sadece on ünite üretti. RM Auctions, Ferrari 275’i Monterey California’da 17 Ağustos 2013 tarihinde 27.500.000 dolara sattı.
3. Mercedes-Benz W196 (1954) - 28.600.000 ABD Doları
W196, 1854'ten 1955'e kadar Mercedes-Benz tarafından üretilen bir formül-1 yarış otomobilidir. Stirling Mossand Juan Fangio'nun ellerinde, W196 girdiği on iki yarıştan dokuzunu kazandı ve otomobilin içinde yarıştığı iki şampiyonluğu kazandı. 3 litrelik Sport-Leicht-Renne motoru, 1955 Dünya Spor Otomobil sezonu için W196'dan türetildi ve çarpışması w196 serisini ve 1955'teki WSC şampiyonasında üstünlüğünü sona erdirdi. W196, Amerika Birleşik Devletleri'nde Goodwood'da açık artırmaya girdi. 10 Aralık 2015 tarihinde Krallık ve kazanan teklif 28.600.000 $ oldu.
2. Ferrari 335S (1957) - 35.711.359 ABD Doları
Ferrari 335S, 1957'den 1958'e kadar Ferrari tarafından üretilen güzel bir spor otomobil. Ferrari 335S, 315S'nin bir evrimi oldu ve 7400 rpm'de maksimum 390 beygirlik ve 190mph maksimum hıza sahip bir V12 motorla geldi. İtalyan üretici bu arabayı 4.5 litrelik motora sahip olan ve 315S'yi tehdit eden Maserati-450S'ye cevap vermek için üretti. Ferrari sadece dört 335S üretti ve 5 Şubat 2016'da, bu araba Paris'te 35.711.359 dolar açık artırmaya çıkarıldı. Şu anda, 335S'nin yeni sahibi Lionel Messi.
1. Ferrari 250 GTO (1962) - 38, 115, 000 ABD Doları
Ferrari, Federasyon Internationale-de I'Automobile (FIA) Grubunun üç Grand Touring araç kategorisine onay süreci için 1962'den 1964'e kadar 250 GTO'yu üretti. Ferrari sadece 39 250GTO üretti ve bu 1962'den 1963'e (seri I) otuz üçü içerdi, 1964'te üretilen benzer seri kaportaya sahip üç seri II ve daha büyük bir motora sahip üç 330 GTO. 1964 yılında Ferrari, II. Kaportalı eski I serisi otomobillerin dördünü güncelledi. Üretildiğinde, araba 18.000 dolar değerinde ve Enzo Ferrari ve Luigi Chinetti alıcıları şahsen onayladı. 14 Ağustos 2014 tarihinde, bir koleksiyoncu bu arabayı Carmel, California'da 38, 115, 000 dolara satılan bir müzayedede satın alarak dünyanın en pahalı otomobili olmasını sağladı.
