Hangi Yol "Kemiklerin Yolu" olarak bilinir?
Kemiklerin Yolu, yapımının korkunç tarihi nedeniyle Rusya'daki R504 Kolyma Karayoluna verilen takma addır. R504 Kolyma Karayolu, Rusya Uzak Doğu’dan geçen ve M56 Rotası’nın bir parçası olan 1, 262 mil uzunluğundaki Rus Federal Karayolu’dur. Otoyol, Antarktika dışındaki en düşük sıcaklıkların hiç kaydedilmediği bir bölgede ve insanlar dünyanın en soğuk yol olduğunu düşünüyor. 2008'den önce, karayolu kullanılamaz hale getiren bir ihmal dönemi geçirmiştir. Şu anda, yol tüm havalarda çakıllı bir yoldur ve 2008'de Federal Karayolu karayolu statüsüne geçmiştir.
Kemikler Yolu'nun Konumu
Kolyma Karayolu, Lena Nehri'nin doğu yakasındaki Nizhny Bestyakh kasabasını Yakutsk ve Magadan ile birleştirir. Nizhny Bestyakh'daki Lena Otoyoluna bağlanır. Kolyma Karayolu bölgedeki tek yoldur ve Tpacca (rota) veya Kolymskaya trassa olarak bilinir. Bölge, özellikle kışın aşırı derecede soğuktur. Otoyoldan yaklaşık 62 km uzaklıktaki Oymyakon kenti dünyanın en soğuk yerleşim yeridir ve sıcaklıklar -50 ° C'ye kadar düşebilir.
“Kemikler Yolu” İnşaatı
“Kemiklerin yolu” lakapı, otoyolların korkunç tarihini anlatıyor. Yol, 1930'lardan 1950'lere kadar Sovyetler Birliği'nin Stalin rejimi sırasında el aletleri kullanarak mahkumlar tarafından yapıldı. Bu süre zarfında, gulag'daki siyasi mahkumlar inşaat için gereken işgücünü sağlamıştır. İnşaatı sırasında, olumsuz çalışma koşulları ve sert soğuk hava nedeniyle binlerce mahk dim öldü. Yeterli çalışmadığı için ölen birçok mahk shotmu vurdular, diğerleri ise gulavların kamplarının acımasız donma koşullarından öldü. Ölen mahkumların cesetleri yolun altına ya da yolun etrafına gömüldü. Ölüleri permafrostta gömmenin, gömmek için delik kazmaktan daha kolay olduğunu düşünüyorlardı. Dolayısıyla, otoyol bir anıttır ve bu nedenle “Kemikler Yolu” adıdır.
Kolyma Karayolu üzerinde seyahat
Magan ve Yakutsk'u Lena Nehri'nin doğu yakasında birbirine bağlayan yol, en soğuk sıcaklığın Antarktika dışında kaydedildiği yer. Yol, özellikle on ay süren kış aylarında oldukça tehlikelidir. Bunun nedeni, görünürlüğün azalması, buz ve yoğun kar yağışıdır. Yazları, çamur en kötü düşmanı olduğunda koşullar daha da aşırı hale gelir. Bu aylar boyunca süren donma nedeniyle, asfalt yoktur ve her yaz yağmur yağdığında çamur yüzünden trafik sıkışıklığına neden olur. Ekim ayında, yüzey buzla kaplı olduğunda yolun durumu en iyi durumdadır.
Kolyma Karayolunda Gelecekteki Gelişmeler
Çukotka’daki Anadyr’e bağlantı sağlayan Kolyma karayolundan başka bir yolun yapımına başlandı. Yol, Ilirney, Omolon ve Omsukchan'dan geçecek ve Egvekino ve Bilibino'ya 1100 mil dallanacak bir mesafeyi kapsayacak. İnşaatın yaklaşık sekiz yıl sürmesi bekleniyor ve 2025 yılına kadar tamamlanması bekleniyor. Yolun ilk 30 miline 2011-2012 arasında başlandı ve çakıllı bir yol olacak.