Keçi Kanyonu sehpası hakkında benzersiz nedir?

Anza-Borrego Çölü, dev metal heykelin ve sıradışı müzenin zirvesinde dolaşan bighorn koyunları gibi muhteşem şeylerle donatılmıştır. Ancak çölde hiçbir şey, Keçi Kanyonu Trestle'ı olarak bilinen büyüleyici mühendislik başarısına rakip olamaz. Keçi Kanyonu sehpası, büyüleyici ve büyük bir kavisli ahşap sehpadır. 182 m uzunluğa ve 54 m yüksekliğe kadar uzanan sekoya keresteden yapılmış bir demiryoludir. Ancak, tam yüksekliği konusunda bir anlaşmazlık var gibi görünüyor. Demiryolu, son derece zorlu arazisi nedeniyle genellikle “İmkansız Demiryolu” olarak anılmaktadır. Keçi Kanyonu Tresti Kaliforniya ve San Diego İlçesinden geçti ve sonunda İmparatorluk Vadisi'nde sona erdi.

Keçi Kanyonu Trestle Neden İnşa Edildi?

Goat Canyon Trestle, San Diego'dan Yuma'ya uzanan ve dağlardan ve çölden geçen “İmkansız” olarak işaretlenmiş, demiryolu üzerinde yapılan büyüleyici bir eserdir. Sehpa, 1932 yılında 17 tünelin bir deprem tarafından tahrip edilmesinin ardından inşa edildi. Tüneller 1907 - 1919 yılları arasında pist boyunca inşa edildi. Tünellerden biri, kalıntıları bugüne kadar Mart 1932'de yıkılan Tünel 15'tir. Yıkılan tünellerin bulunduğu dağın kalıntılarını takip etmek yerine, mühendisler Keçi Kanyonu seferiyle sonuçlandı ve Keçi Kanyonu sehpasıyla sonuçlandı.

İnşaat

Keçi Kanyonu Trestle, 1932'de yıkılan Tünel 15'in yerini almak üzere inşa edildi. İnşaat çalışmaları aynı yıl başladı ve kanyonun dibine inşa edilmiş bazı bölümlerle bölümler halinde gerçekleştirildi. Sehpa ertesi yıl demiryolunu yeniden hizalayarak tamamlandı. Keçi Kanyonu Trestle, pistin diğer bölümünde kullanılan kereste ile aynı şekilde sekoya kereste ile inşa edilmiştir. Yüksek sıcaklık dalgalanması köprüde metal yorgunluğuna neden olacağından ahşap tercih edildi. Sele, yolcu servisi durdurulduğunda 1951 yılına kadar kullanıldı. Keçi Kanyonu Trestle onarım ve bakım çalışmaları nedeniyle sürekli kapatıldı ve 2013 yılında tüm kullanımları durduruldu.

Sehpa için Tehditler

Tahta demiryolu, birçok insan tarafından doğaya karşı kazandığı zaferle dolu olsa da, doğa intikam zamanı aldı. 1976'da, Kathleen olarak bilinen Kaliforniya tropik kasırgası, sehpa ve hattın geri kalanının geçici olarak kapanmasına yol açan tahribatı ortadan kaldırdı. Onarılması dört yıl aldı. 1983 yılında tüneller çöktü ve 2003 yılında onarım operasyonları gerçekleştiren mürettebat yakındaki tren yoluna kundakçı saldırının ardından yangın söndürme operasyonu yapmak zorunda kaldı.

Şu anki durum

Kathleen Hurricane ve sık yağmurun etkilerini takiben, sehpa yavaşça kullanılamaz hale geldi. Güney Pasifik Demiryolu kayıplarını azaltmaya ve sehpayı terk etmeye karar verdi. Keçi Kanyonu Trestle zararları nedeniyle şu anda kullanımda değil. Ancak, tren severler ve dağ bisikletçileri burayı belirgin bir nokta haline getirmiştir. Terkedilmesine rağmen, sehpa hala özel bir mülktür ve ona erişim izinlidir. Çevredeki bölgede önemli sayıda bighorn koyun ve Bell Vireo vardır.