Operasyon Matterhorn Nedir?

Operasyon Matterhorn'un Gerçek Renkleri

Çoğu insan yalnızca filmlerde bombalama izledi. II. Dünya Savaşı sırasında, Japon silahlı kuvvetleri Çin ve Hindistan'da kamp kurdu. Farklı çıkarların dışında, Amerika Birleşik Devletleri Japon askerlerinin Çin'den çıkmasını istedi. ABD, Japon mühürlerini tuzağa düşürmek ve zayıflatmak için bir bombalama stratejisi çizdi. Strateji, B-29 Süper Kalesi'nin kullanılmasını içeriyordu. Bu operasyona Matterhorn denildi.

B-29'un Orijinal Amacı

B-29 (esasen bombalama planları ile planlanmamış) yarım küre savunma için oluşturuldu. Asıl amacı, Amerika Birleşik Devletleri'nin diğer bombardıman uçaklarının bölgelerine girmesini engellemesine yardımcı olmaktı ve ABD güçlerinin düşmanlarına uzun mesafelerden vurmalarını sağlayan bir ABD savunma stratejisiydi. Bu stratejideki büyük gücü keşfettikten sonra, B-29 manipülasyona maruz kaldı ve hem Kuzey Afrika hem de Birleşik Krallık'ta yerleşik Alman kuvvetlerini bombalamak için kullanıldı.

Plan Matterhorn Nasıl Yerine Getirildi

Matterhorn Operasyonu ilk kez 1943'te Kazablanka'daki bir konferansta tartışıldı. Bu zorluğun bazı geçerli nedenleri, Çin güçlerini Japon güçlerini bombalamak zorunda bıraktı. Arsa, daha fazla savaş operasyonunun yapımını içeriyordu. Büyük füze kuvvetlerine verilen ikmal ve bakım desteği, denizaşırı bir kez konuşlandırıldıktan sonra B-29 üzerinde hem komuta hem de kontrol sağlamak için geliştirilmeye devam edecek. Matterhorn planı, daha sonra Amerika Birleşik Devletleri şeflerine sunulan General Arnold tarafından onaylandı. başkanlık onayı.

Görev Gerileme

B-29 görev geliştirme bir gül yatağı değildi. Bir göreve gönderilen uçaklar çökecek ve bu da bazı planların iptaline yol açacaktı. Bütün bu başarısızlıkların ardındaki sebep, uçak ekiplerinin yetersiz eğitilmesi ve liderlerin yanlış komuta yapılarının oluşmasıydı. Zaman geçtikçe B-29'un kullanımını nasıl geliştireceklerini öğrendiler.

Misyon oyun sırasında da sorun yaşadı. En yaygın olanı, görev sayısının azalmasına neden olan yakıt kıtlığıdır. Bu, planlama aşamalarındaki son beklentiydi. 1944 Kasım'ına gelindiğinde, mürettebatların çoğu, sorunların yarısını çözmesine rağmen oldukça deneyimliydi. Daha önce ortaya konan stratejiler nihayetinde hedeflerine ulaşmamıştı ya da mekanik arızalar nedeniyle bombardımanların karşılaştığı komplikasyonlar olan mantıksal problemlerle ilgilenmedi. Çin şehirlerine ulaşmanın telaşlı olması da misyonun önündeki en büyük engeldi.

Matterhorn Komutanlığındaki Değişim

İlk planlar, Çin'de iki savaş kanadının konuşlandırılmasıydı, ancak bu, 2 Mart 1944'ten itibaren değişti. B-29 operasyonlarında bazı sınırlamalar olacaktı ve bu, 58. CBW'nin atanmasına yol açtı. Daha fazla görev başarısızlığı sigortası olarak, Baş Komutanı Washington'daki doğrudan JSC'ye rapor verecek ve diğer askeri operasyonların aksine, SEAC operasyonlarının emri altında değildi. General Henry Arnold, kendisine yirminci Komutan adını verdikten sonra Hava Kuvvetleri Komutanı olarak ayrıldı.

Matterhorn Operasyonu, en korkunç uluslararası çatışmalardan biri için potansiyel bir riskti. Bununla birlikte, saldırıların tarafsız bir zeminde yapılması gerçeği, çatışmayı kısmen tırmandırmaktan kurtardı.