Operasyon Thunderbolt Neydi?

Entebbe Baskını veya Operasyon Entebbe olarak da bilinen Thunderbolt Operasyonu, 4 Temmuz 1976 gecesi Uganda'daki Entebbe Havalimanı'nda başarılı bir İsrail Savunma Kuvvetleri rehine kurtarma operasyonu idi. Bu kurtarma, Wadie Haddad'ın teröristlerin 248'de bir Air France uçağını havaya uçurmasından sonra gerçekleşti. Çoğunlukla İsrailliler olmak üzere yolcular, eski Uganda Devlet Başkanı Idi Amin'in rehinelerin çıkarlarını en iyi şekilde etkilemek gibi davranırken, onları barındırdığı Uganda'ya komuta ettiler. Operasyonun planlanması, yürütülmesi ve başarısı onu tarihin en cesurlarından biri yapar.

Kaçırma ve Rehine Durumu

Air France Flight 139, 27 Haziran 1976'da Tel Aviv'den 246 yolcu ve 12 mürettebat üyesiyle birlikte yola çıktı ve bazı yolcuların düştüğü Atina'ya uçtu ve Paris'e gitmeden önce uçak korsanlarının 58'i daha aldı. Kalkıştan hemen sonra, Filistin Kurtuluşuna İlişkin Popüler Cephe'den (Filistin Dış Operasyonları) (PFLP-EO) iki Alman terörist ve Alman Devrim Hücrelerine ait iki Alman (Wilfried Böse ve Brigitte Kuhlmann) kontrol altına alındı. Uçağı Bingazi'ye yeniden yönlendirdiler; burada, düşük doğumlu gibi davranan İngiliz doğumlu İsrail vatandaşı Patricia Martell'i serbest bıraktılar. Birkaç saat boyunca Bingazi'deydiler ve Uganda ile ülkenin kabul ettiği onları ağırlamak için görüşürken yakıt ikmali yaptılar. Entebbe’de, Idi Amin’in güçleriyle birlikte diğer dört terörist onlara katıldı ve Amin'lerin serbest bırakılmalarını müzakere etme vaadiyle günlük olarak ziyaret ettikleri transit salonda tüm rehineleri tuttular.

PFLP-EO, 1 Temmuz'a kadar 53 Filistin yanlısı militan ve 5 milyon dolarlık fidye tahliye edilmesini istedi, aksi takdirde tüm rehineleri uygulayacaklardı. 29 Haziran'a kadar Ugandalı askerlerin yardımı ile korsanlar rehineleri İsrailliler ve İsrailliler olmak üzere ikiye ayırdılar. Ertesi gün, 48 İsrailli rehineyi serbest bıraktılar, ardından İsrail’in müzakere etmeyi kabul etmeleri üzerine 30 Haziran’da 100 kişi de mürettebat dahil 106 rehine bıraktı.

Müzakereler ve Operasyonel Planlama

İsrail yetkilisi, hangisi önce gelirse, diplomatik çözümler ve askeri operasyon için planlama yaparken pazarlık ediyor gibi göründü. Diplomatik seçenekler arasında Amin, ABD ve Mısır ile müzakere yer aldı. Bu görüşmeler, korsanların Amin’in de kabul ettiği bir tarihi olan 4 Temmuz’a kadar uzatmasına neden oldu, çünkü OAU toplantısına katılıp o gece geri döndü. Amin'in yokluğu ve beklenen varış tarihi operasyonda başarı sağladı. Diğer faydalı faktörler arasında bir İsrail firmasının havaalanının bir kısmını inşa ettiği ve hala planları olduğu ve birkaç yıl önce IDF'nin bazı Ugandalı askerleri eğittiği gerçeği vardı. Ayrıca, serbest bırakılan rehineler korsanları, silahları ve terminali hakkında bilgi verdi.

Baskın Hazırlama ve Lojistik

IDF, gölün timsahları olduğu ve Amin'in Uganda'dan çıkmasına izin vermeyeceği gerçeğinin ardından, komandolarını havaalanına yakın Victoria Gölü'ne bırakma planlarını reddetti. Diğer seçenek askerlerin Uganda'ya taşınması ve rehinelerin alınabileceği yerlerin geri alınmasıydı, ancak bunun da Kenya'da düşman radarı tespiti ve yakıt ikmali yapmaması için düşük uçuşa ihtiyacı olacaktı. Bununla birlikte Kenya, Amin'in misillemesinden korkuyordu ve daha sonra Kenya Tarım Bakanı Bruce MacKenzie'nin Jomo Kenyatta Uluslararası Havaalanında yakıt ikmaline izin vermeye çalıştı.

Baskın ve Kurtarma

3 Temmuz’da İsrail, C-130 Hercules’in uçakları ile birlikte Uganda bayraklarıyla tamamlanan Amin'in motorlu taşıtlarına benzer araçları taşıdı ve herhangi bir radardan kaçınmadan Entebbe’ye stratejik yollar boyunca uçtu. Baskın sırasında Nairobi'ye ve diğer daire içine alınmış Entebbe Havaalanı'na inen tıbbi tesisleri taşıyan iki Boeing 707 jeti de vardı. Havaalanının yetersiz aydınlatmasından ötürü, bir IDF uçağı olaysız yere indi ve Uganda ordusunun yaklaşmakta olan araçlara silah yönlendirme uygulamasının yanlış yorumlanmasının ardından susturucu tabancalar kullanarak sadece iki gardiyana ateş etti. Asker ölmedi ve sürpriz unsurunu mahveden yüksek sesli bir tüfek kullanılmasına yol açtı. IDF'nin örgütlü birlikleri, ekipleri terminale koştu ve İbranice ve İngilizce'de yatmalarını emrettiğinde Ugandalı güçlerle kendilerini konumlandırdılar ve ateş takas ettiler. Kurtarma devam ettikçe, diğer üç Herkül uçağı, 53 dakika süren bir operasyonla takviye edildi.

Zayiat ve Ayrılma

IDF yanlışlıkla on dokuz yaşındaki Fransız göçmen Jean-Jacques Maimoni'yi, teröristlerin bir parçası olmakla karıştırarak kurtarma sırasında ayağa kalktı. Ayrıca, 52 yaşındaki Pasco Cohen, silah sesi yaralanmalarına maruz kaldı. Bu sırada iki rehine daha öldü. Baskında yaklaşık 55 Uganda askeri ve korsanları öldü. İsrail birlik komutanı Yonatan Netanyahu (Benjamin Netanyahu'nun kardeşi) terminalin dışında öldü ve beş komando yaralandı. IDF, daha önce Kampala'daki hastaneye götürülen 74 yaşındaki Dora Bloch'u geride bıraktı. Amin daha sonra idamını emretti. Kalkmadan önce IDF, MiG-17 ve MiG-21 gibi Ugandalı uçakları takip etmekten kaçındı. Birlikler, 102 kurtarılmış rehineyi Nairobi üzerinden İsrail'e uçurdu.

Sonrası

Amin, İsrail'e yardım etmek ve MacKenzie'yi öldürmek için misilleme yapmak amacıyla Uganda'da yüzlerce Kenyalı idam etti. Pek çok ulus baskınlara övgüde bulunarak, Uganda “saldırganlık eylemi” olarak nitelendirdi ve Kenya'ya karşı askeri harekat planladı, ancak ABD süper taşıyıcı USS Ranger'ı (CV-61) Hint Okyanusu'na dağıtarak yanıt verdi. 1980’de Filistin yanlısı militanlar Nairobi’deki Yahudi otel olan Norfolk Otel’i misilleme olarak bombaladılar.

İsrail bazen geriye dönük bir şekilde, operasyonun biriminin lideri Yonatan Netanyahu'nun anısına Jonathan Operasyonu olarak anılıyor.