Saint Lawrence Denizyolu nedir?

Saint Lawrence Denizyolu nedir?

Saint Lawrence Denizyolu, Atlantik Okyanusu'ndan gelen gemilerin Büyük Göller’in batı kısımlarına kadar Büyük Göller’e erişmesini sağlayan bir kanal, kanal ve kilit sistemidir. Deniz yolu, Ontario Gölü'nden kaynaklanan ve Atlantik Okyanusu'na akan Saint Lawrence Nehri'nin adını almıştır. Montreal'den Quebec'e ve Welland Kanalı dahil Erie Gölü'ne kadar uzanır. Denizyolunun üst kısımları, Saint Lawrence Nehri kıyıları boyunca çok sayıda kanal, kilit ve kanaldan oluşmaktadır. Kanada’daki St. Lawrence Deniz Yolu Yönetim Şirketi ve ABD’deki Lawrence Deniz Yolu Geliştirme Şirketi hem deniz yolunu yönetiyor hem de resmen “Highway H2O” olarak bahsetmektedir. Denizyolu, göllerin uzunlukları dahil, yaklaşık 2.500 mil uzunluğundadır. İnşaat 1954'te başlamış ve 1959'da sona ermiştir.

Açıklama Saint Lawrence Denizyolu

Denizyolu sistemi üç sektöre ayrılmıştır. Büyük Göller üst kısımda yer alır ve gemilerin bir gölden diğerine geçmesini sağlayan geniş bir kanal ağıyla birbirine bağlanır. Merkezde, Kanada'nın Kington kasabası yakınlarındaki Ontario Gölü'nün doğu bölgesinden, Quebec şehri yakınındaki d'le d'Orlean'lara kadar su, normal seyrini izleyerek normalde akar. Denizyolu Nova Scotia ve Newfoundland arasında bulunan Cabot Boğazı'na doğru akarken, St. Lawrence Haliçinde ve St. Lawrence Körfezi'nde tekrar genişliyor. Lawrence Körfezi'nden Ontario Gölü'ne olan mesafe, 740 fit uzunluğa, 78 fit genişliğe ve 570 fit yüksekliğe sahip gemilerin Ontario Gölü'ne yelken açmasına izin veren bir dizi kilit ve kanaldan oluşur.

Denizyolu İnşaatı

Denizyolu 1954 ve 1959 arasında inşa edilmiştir. Modern tarihin en büyük inşaat mühendisliği özelliklerinden biri olarak kabul edilir. Beş yıl boyunca 22.000 kişi, 1000 kilometrelik bir karayolu inşa etmek için yeterli çimento ve deniz yolunu canlandırmak için Dünya'yı kuşatmak için yeterli çelik kullandı. 6.500 kişiye yakın yer değiştirdi, birkaç köprü kaldırıldı, tüneller ve kanallar kazıldı ve birkaç pens yapıldı. Toplam 557ft gemi indirmek ve yükseltmek için deniz yolu boyunca on beş kilit yapılması gerekiyordu. Kilit sistemi dünyanın en iyisi olarak kabul edilir ve tek bir kilidi doldurmak veya boşaltmak yaklaşık yedi dakika sürer. Toplam proje 470 milyon dolar olarak gerçekleşti; bunun 336.2 milyon doları, denizyolundan elde edilen gelirin dörtte üçünü kazanan Kanadalılar tarafından ödendi.

Ekonomik etki

Denizyolu, ABD ve Kanada için büyük ekonomik etkiye sahiptir. Her yıl yarısı Afrika, Avrupa ve Orta Doğu'ya seyahat eden deniz yolundan yaklaşık 50 milyon ton kargo taşınmaktadır. Diğer yarısı, Kuzey Amerika ve Kanada kıyı kentlerinde bir limandan diğerine geçen mallardan oluşmaktadır. Lakers, Saint Lawrence Denizyolu'nu kullanan başlıca gemilerdir. Kuzey Amerika'dan özellikle Quebec Limanı'ndan dünya pazarlarına tahıl taşıyorlar. Kanada demir cevheri ve kömür de deniz yoluyla gönderilen ana mallardır.