Ülkelere Göre Ortalama Toplu Taşımacılık Maliyeti

Genel bir kural olarak, toplu taşımaların maliyeti, belirli bir şehirde yaşama maliyeti ile yakından ilgilidir. Bu nedenle listenin başında Kopenhag, Stockholm, alt kısımda Kahire gibi yerler bulmak şaşırtıcı değil. Bunların hiçbiri özellikle şok edici değildir, ancak listede daha derin bir incelemeye değecek birkaç ilginç istisna vardır.

Tokyo dünyadaki en pahalı şehirlerden biri olarak biliniyor, ancak toplu taşıma maliyeti 1, 50 dolar gibi oldukça makul bir ortalama fiyatla geliyor. Bu kısmen, çok sayıda insanın olduğu bir şehirde açıkça gerekli olan bir şey olan toplu taşıma araçlarının kullanımını teşvik eden hükümet politikası nedeniyle. Bununla birlikte, Tokyo'nun transit maliyetlerini düşük tutabilmesi ve bunun kullanımı ile ilgili olması için başka bir nedeni var.

Çoğu şehirde, üzerinde çok az insan bulunan otobüs veya metro görmek oldukça yaygındır, çünkü işletme maliyetleri sistemi kaç kişinin kullandığından bağımsız olarak aynı kalmaktadır. Bu genellikle Tokyo gibi çok yüksek nüfus yoğunluğuna sahip bir şehir için sorun değil, metrolar neredeyse her zaman dolu ve bu da kullanıcı başına düşen maliyeti düşürüyor. En düşük toplu taşıma ücretine sahip şehirlerin listesine bakacak olursanız, farkedeceğiniz şeylerden biri, neredeyse hepsinin nüfus yoğunluğunun yüksek olmasıdır.

Toplu taşıma maliyeti açısından diğer ilginç şehir Moskova. Büyük ölçüde, Tokyo gibi yüksek nüfus yoğunluğuna sahip olmasından faydalanmaktadır. Aynı zamanda mükemmel bir altyapıya sahip olma avantajına sahiptir. Komünist dönemde, hükümet dünyanın en iyi metro sistemlerinden birini inşa etmek için büyük miktarda para yatırdı. Yaşına rağmen, sistem insanları kullanmaya teşvik etmeye yardımcı olan ve hala daha fazla kullanıcı gördüğümüz gibi bir sistemin daha düşük ücretlere sahip olma eğiliminde olduğu mükemmel bir sistemdir.

Nüfus yoğunluğu ve altyapısı hakkında yukarıda söylenenlere dayanarak, Londra'nın düşük geçiş maliyetlerine de sahip olması gerektiği açıkça görülüyor, durum böyle değil. Bunun nedeni, hükümetin transit sistemlerinde ne kadar harcama yapacaklarını sınırlamaya karar vermiş gibi görünüyor. Tüm toplu taşıma sistemleri, farklı derecelerde sübvanse edilmektedir ve Londra, çoğu Avrupa kentinde olduğu gibi, maliyetin büyük kısmını kullanıcıya koyma eğilimindedir. Bunun nedeni, Londra’daki insanların çoğunluğunun hala dolaşmak için kendi arabalarını kullanmalarıdır. Açıkçası bu, sadece azınlık bir insanın kullandığı durumlarda, transit sistemde para harcamak için gereken desteğin alınmasını zorlaştırıyor.

Toplu taşımacılığın maliyetini belirleyen pek çok faktör var ve bu da genelleme yapmayı çok zorlaştırıyor. Bununla birlikte, nüfus yoğunluğu yüksek olan büyük şehirlerin, sistemlerini işletmek açısından büyük bir avantaja sahip olduğu ve bunun genellikle fiyatlara yansıdığı açıktır.

Ülkelere Göre Ortalama Toplu Taşımacılık Maliyeti

• Bilgileri şu şekilde görüntüle:
• Liste
• Grafik

rütbe	Dünyadaki Şehirler	Maliyet (Otobüs, tramvay veya metro - ABD Doları)
1	Kopenhag	4.60
2	Stockholm	4.20
3	Londra	4.00
4	Zürih	3.80
5	Oslo	3.80
6	Auckland	3.20
7	Dublin	3.20
8	Cenevre	3.10
9	Frankfurt	3.00
10	Berlin	2.90
11	Helsinki	2.90
12	Münih	2.90
13	New York	2.80
14	Amsterdam	2.70
15	Montreal	2.60
16	Sidney	2.60
17	Toronto	2.40
18	Viyana	2.30
19	Miami	2.30
20	Barselona	2.30
21	Brüksel	2.20
22	Lüksemburg	2.20
23	Paris	2.00
24	Madrid	2.00
25	Lyon	2.00
26	Chicago	1.90
27	Tel Aviv	1.80
28	Lizbon	1.80
29	Talin	1.70
30	Lefkoşa	1.60
31	Milan	1.60
32	Roma	1.60
33	Los Angeles	1.50
34	Ljubljana	1.50
35	Tokyo	1.50
36	Atina	1.40
37	Hong Kong	1.30
38	Budapeşte	1.30
39	Riga	1.30
40	Prag	1.20
41	Rio de Janeiro	1.20
42	Santiago de Chile	1.10
43	Seul	1.10
44	Dubai	1.10
45	Sao Paulo	1.10
46	Doha	0.90
47	Bratislava	0.90
48	Vilnius	0.90
49	Varşova	0.90
50	Moskova	0.90
51	Johannesburg	0.80
52	Manama (Bahreyn)	0.80
53	Bangkok	0.70
54	İstanbul	0.70
55	Lima	0.70
56	Bogota	0.70
57	Mumbai (Bombay)	0.70
58	Sofya	0, 60
59	Nairobi	0, 60
60	Pekin	0.50
61	Manila	0.50
62	Buenos Aires	0.50
63	Taipeh	0.50
64	Bükreş	0.50
65	kuala Lumpur	0.40
66	Yeni Delhi	0.40
67	Şanghay	0.40
68	Meksika şehri	0.30
69	Cakarta	0.30
70	Kiev	0.20
71	Kahire	0.20