Altyapı Gelişmelerinin Çevre Üzerindeki Etkileri Nelerdir?
Altyapı, modern insan topluma belirli kolaylıklar sağlamak için yapılan fiziksel yapılara atıfta bulunur. Yollar, demiryolları, havaalanları, barajlar, petrol sondajı için açık deniz petrol platformları, vb. Altyapı tesislerinin örnekleridir. Çoğu zaman, altyapıdaki gelişmeler çevre maliyetine neden olmaktadır. Diğer türlerin refahı, insan yaşamını daha rahat hale getirmek için feda edilir. İşte barajlar, yollar, demiryolları, su kanalları ve doğal kaynak çıkarımı gibi altyapı gelişmelerinin çevreye zarar vermesinin yollarından bazıları.
Barajlar Çevreyi Nasıl Etkiler?
Birçoğumuz barajların çevreye büyük zarar verdiğinin farkındayız. Sadece barajın yapıldığı yerde yaşayan insan nüfusunu yerinden etmekle kalmaz, aynı zamanda yerin ekolojik dengesini tamamen tahrip eder. Barajlar genellikle hidroelektrik enerji temini, nehrin aşağısındaki taşkınları kontrol etmek ve / veya suları tarımsal amaçlı rezervuarlarda depolamak için yapılır. Bunlar büyük avantajlar olsa da, çok pahalıya mal oluyorlar.
Baraj inşaatı sırasında meydana gelen sel, vahşi yaşamı öldürür ve insanları yerinden eder.
Bir baraj inşaatı sırasında etrafını saran geniş alanlar kalıcı olarak sular altında kalmaktadır. Bu tür bölgelerde yaşayan yaban hayatı böylece tamamen ortadan kalkar. Bölge tehdit altındaki türlere ev sahipliği yaptıysa, aynı neslin tükenmesine bile yol açabilir.
Aşağı akım ekosistemleri kuraklık yaşayabilir.
Bir baraj inşa edilerek bir nehrin doğal seyrinin değiştirilmesi, nehrin desteklediği ekosistemleri etkiler. Çok miktarda suyu başka bir yere yönlendirerek, aşağı akıştaki yetersiz su miktarları nedeniyle aşağı havzadaki tatlı su ekosistemleri kuruyabilir.
Barajlar deltaların geri çekilmesine neden olabilir.
Bir baraj bir nehrin akışını engellediğinden, nehir baraj yokluğunda taşıdıklarından daha düşük bir miktar tortu taşımaktadır. Bu nedenle, nehrin ağzındaki bir delta, çökeltilerin düşük birikmesi nedeniyle geri çekilebilir.
Barajlar balığın göçünü engeller.
Bazı balık türleri, üreme için denizden nehre göç eder. Bu tür türlerin yaşam döngüleri ve gelecekteki sağkalımları dolayısıyla barajların yaratılması nedeniyle risk altındadır.
Karayolları ve Demiryolları Çevreyi Nasıl Etkiler?
Karayolları ve demiryolları, bir bölgenin veya bir ülkenin genel gelişimi için gerekli olan önemli iletişim araçlarıdır. Karayolu ve demiryolu olmadan, uzak bölgelerde yaşayan insanlar, modern günlük yaşamın ayrıcalıklarına asla erişemezler. Ayrıca, bu tür bir altyapı turizm, ormancılık, madencilik, vb. Gibi elde edilen gelirler gibi çeşitli gelir yollarını açar. Ancak ne yazık ki, insanlara yapılan bu nimet, diğer tüm canlılara zarar veriyor.
Bitki örtüsü karayolları ve demiryolları yapmak için temizlenir.
Yolların ve demiryollarının inşaatı uzun mesafelerde bitki örtüsünün kesilmesini ve temizlenmesini zorunlu kılar. Böylece bu bölgelerdeki yeşil örtü kaybolur. Ormansızlaşma, diğerleri arasında habitat kaybı ve toprak erozyonu gibi çok çeşitli çevresel etkilere sahiptir.
Karayolları ve demiryolları vahşi hayvanların göçünü etkiler.
Genellikle, çevre normlarına uyulmadığında, bu tür altyapı tesisleri hayati vahşi yaşam koridorlarını keser. Göç, yiyecek, su ve eş arayışı içinde bir yerden diğerine göç eden birçok türün yaşamının önemli bir parçasıdır. Bununla birlikte, karayolları veya demiryolları vahşi yaşamın göçmen koridorlarından geçtiğinde, şimdi güvenli bir şekilde göç edemedikleri için bu hayvanlar için büyük sıkıntı yaratmaktadır.
Kazalar nedeniyle vahşi yaşam öldürülür.
Daha trajik olan, bu hayvanların birçoğunun, habitatları arasında hareket etmeye çalışırken yol ve demiryolu kazalarında da ölmeleridir. Örneğin, Hindistan'ın Dooars bölgesinin vahşi yaşam kuşağında, filler genellikle bölgedeki demiryolu hattı önemli fil koridorundan geçerken demiryolu kazaları nedeniyle ölmektedir.
Gürültü kirliliği vahşi yaşamı rahatsız ediyor.
Aracın içinden geçen trenler ve içinden geçen trenler de vahşi hayvanları rahatsız eder ve onları şaşırtmaya meyillidir. Avcı av-av ilişkileri bu tür gürültü kirliliği nedeniyle sıklıkla zarar görür.
Yaban hayatı avlanma ve günlüğe kaydetmeye karşı savunmasız kalır.
Yollar ve demiryolu tesisleri de orman alanlarını herkes için erişilebilir kılmaktadır. Yasadışı kayıt yapanlar ve avcılar genellikle ormanları kesmek ve vahşi yaşamı ekonomik kazançlar için avlamak için bu fırsatı yakalarlar. Örneğin, Kongo Havzası'ndaki yollar, goriller ve filler de dahil olmak üzere yaban hayatı hayatını daha da tehlikeye sokan bölgedeki çalı eti ticaretini teşvik etti.
Doğal Kaynakları Çıkarma Tesisleri Çevreyi Nasıl Etkiler?
Biz insanlar her zaman doğal kaynakları kendi yararımız için kullanmaya çalıştık. Kömür, yağ, doğal gaz, mineraller vb. Çıkarılır ve hayatımızı konforlu ve güvenli hale getiren çeşitli kullanımlara sunulur. Bir bölgede ne zaman yeni bir kaynak bulunduğunda, orada altyapı tesisleri inşa edilir. Karayolları, demiryolları, iletim hatları, açık deniz petrol platformları vb. Kaynakları kaynakları bulundukları yerden çıkarmak için yapılan altyapı tesislerinden bazılarıdır. Genellikle alanlar ormansızlaştırıldı, yaban hayatı yok edildi, çevre kirlendi ve doğa bu tür kaynakları çıkarmak için tahrip edildi.
Su Transferi ve Kanalizasyon Çevreyi Nasıl Etkiler?
Ne zaman doğa bizim tarafımızdan değiştirilirse, bizim yararımız için. Ancak, çoğu zaman, bu tür faydalar uzun vadede sorunlara dönüşmektedir. Nehir sularının tarım alanlarına yönlendirilmesi için yapılan mühendislik projeleri, acil faydalarla ilişkilendirilen ancak uzun vadede hem çevreye hem de gelecek nesillere zarar veren bir faaliyettir. Su tutulması nehir havzasını kuraklığa karşı oldukça savunmasız bırakır. Suyun yetersizliğinden dolayı nehrin aşağısındaki sulak alanları tahrip eder.
koruma
Yukarıda belirtilen şekillerde, altyapıdaki gelişmeler çevremizdeki çevreye aşırı derecede zarar verebilir. Bu nedenle politika yapıcıların gelecekteki insanların ve vahşi yaşamdaki iyilik hallerine karar vermeleri çok önemlidir. Çevreye asgari düzeyde zarar vermelerini sağlamak için altyapı geliştirme projelerini dikkatlice tasarlamak gerekir.
