Dünyanın En İşlek Limanları

Limanlar, bir çok yabancı ülkeyi uluslararası sularda ticaret yapmak amacıyla birbirine bağladığı için bir ülkenin ekonomik gelişiminin önemli bir kaynağıdır. Artan miktarda üretilen ürünler diğer ülkelere ihraç edilir ve miktar olarak daha az olan kalemler diğer ülkelerden ithal edilir. Konteyner sektörünün son yıllarda geliştiği ve giderek daha fazla sermaye yatırımı çektiği için limanların gelişimi ile dünya ticaretinin arasında yakın bir ilişki var. Dünyanın dört bir yanındaki deniz taşımacılığı ekonomideki, organizasyon yapısındaki ve teknolojideki son değişiklikleri de etkiledi ve bunlar da deniz taşımacılığını etkiledi.

Dünyanın En Yoğun Konteyner Limanı Güneydoğu Asya'da Yatıyor

Tüm dünyadaki en işlek limanlar ya "TEU" (yirmi fit eşdeğeri birimlerle ölçülen kaplarda ya da standart 20 ayak intermodal bir kapta sevk edilen miktar) ya da yükün ağırlığında gönderilen hacim olarak sıralanır. ton cinsinden. Şangay Limanı 2013 yılında 33 milyon TEU konteyner trafiğini yönetirken, Singapur Limanı 32 milyon TEU kullandı. Aynı zaman zarfında, Shenzhen Limanı'nın konteyner trafiği 23 milyon TEU idi ve Çin anakarasının diğer limanları da büyük miktarlarda konteyner trafiği ile meşgul kaldı.

Shanghai'nın Devam Eden Büyüme

Çin'deki Şangay Limanı, Hong Kong Limanı'nı ve Singapur Limanı'nı geçerek dünyanın en işlek limanlarından biri olarak yer aldı. Liman, diğer iki limandan taşınan yükün hacmini ve tonunu aştı. Limanı ve limanı, Doğu Çin Denizi ile Yangtze Nehri arasında taşınabilir bir deniz yolu oluşturur. En hızlı büyüyen limanlar arasında da derecelendirilmiştir, çünkü 2010 yılında, 2014 yılında 35 milyon TEU'ya ulaşan 29.05 milyon TEU'yu yönetmiştir. Limanın gelişmesi, kentin ekonomik kalkınmasına da katkıda bulunmuştur. Bir bütün olarak shanghai.

Diğer Büyük Çin Limanları

Shenzhen Limanı, dünyanın en hızlı gelişen konteyner limanlarından biri olarak değerlendirildi. Pearl River Delta bölgesinde faaliyet gösteren, yıllık 23.280 TEU konteyner trafiğine sahip Çin'in en işlek limanıdır. Çin anakarasında hızla büyüyen diğer limanlar, ülkenin güney ve kuzey bölgeleri arasında nakliye faaliyetlerini kolaylaştıran ve nakliye işlemlerini gerçekleştiren Ningbo-Zhoushan Limanıdır. Ningbo-Zhousan, yıllık 17, 351 TEU'luk yıllık konteyner trafiğini görüyor. Qingdao Limanı, dökme yük taşımacılığı yapan ve yıllık 15.520 TEU trafiğine sahip. Yıllık 15, 309 TEU konteyner trafiğine sahip olan Guangzhou Limanı, özellikle demir cevheri olmak üzere ülkenin büyük bölgelerine transit ve nakliye faaliyetlerini yürütmektedir. Yıllık 13.010 TEU'luk trafiğe sahip olan Tianjin Limanı, dünyada tonaj, dördüncü ve konteyner taşımacılığı için dokuzuncu en büyük olarak kabul edilmektedir.

Limanın Ticareti Geliştirmede Önemli Rolleri

Bu büyük liman, yüklerini bir ülkeden diğerine verimli bir şekilde ithal ve ihraç etmeyi kolaylaştırır ve yabancı ülkeler arasındaki ve içindeki ekonomik bağları iyileştirir. Hammaddelerini ve nihai ürünlerini hareket ettirerek sanayi sektörünün gelişiminde de önemli bir rol oynamaktadır. Çin anakarasında bahsi geçen limanlar ve Hong Kong ve Singapur'dakiler dünyanın en işlek limanları arasında. Bu ülkelerdeki limanların bu sektördeki üstünlüklerini belirleyen süreçte Asya ülkelerindeki ve hatta diğer yabancı ülkelerdeki ticaretin gelişmesine yardımcı oldular. .

Dünyanın En İşlek Limanları

rütbe	Liman	ülke	Konteyner Trafiği (Bin TEU’da), 2013
1	Şanghay	Çin	33617
2	Singapur	Singapur	32240
3	Shenzhen	Çin	23280
4	Hong Kong	Hong Kong	22352
5	Busan	Güney Kore	17690
6	Ningbo-Zhoushan	Çin	17351
7	Qingdao	Çin	15520
8	Guangzhou	Çin	15309
9	Jebel Ali (Dubai)	Birleşik Arap Emirlikleri	13641
10	Tianjin	Çin	13010