Zimbabve Ulusal Havayolu Nedir?

Air Zimbabwe, Zimbabwe'nin ulusal taşıyıcısıdır ve merkezini Harare Uluslararası Havaalanı'na taşımaktadır. Havayolunun genel merkezi Harare Uluslararası Havalimanı'nın mülküne dayanıyor. Havayolu daha önce Güney Afrika bölgesinde, aynı zamanda Londra-Gatwick ve Asya ile bağlantılı bir ağ işletiyordu. Finansal zorluklar, Air Zimbabwe'nin Şubat 2012'de bazı yerel ve bölgesel hizmetlerin yeniden başlamasına rağmen hizmetlerini durdurmasına neden oldu.

Tarihçe

Air Zimbabwe'nin geçmişi, Air Rhodesia Corporation'ın faaliyete başladığı 1967 yılına dayanıyor. Air Zimbabwe, 1980 yılında Air Rhodesia'dan devralınan yeni bir bağımsız Zimbabwe'de açıldı. Havayolu, mali yılın sona ermesi üzerine Haziran 1980'de 220.000 £ kar elde etti. Taşıyıcı daha sonra uluslararası ve bölgesel rotalarını genişletti ve 1982'de yük gemisi şirketi Affretair'i ağırladı. 1985 yılının Mart ayına kadar, havayolu yedi Viscount 700s filosunun yanı sıra beş Boeing 707-320B filosuna ve 1.443 çalışan havuzuna sahipti. Havayolu 2004'te finansal zorluklarla karşılaştı ve yolcu sayısının 1999'da bir milyondan 2005'te 23.000'e düştüğünü gördü. Air Zimbabwe, 2011'de ödenmemiş borçlar nedeniyle uluslararası finansal ve rezervasyon sisteminden askıya alındı. Havayolunun bazı uçakları, borçlarını ödeyememesinin ardından Aralık 2011'in sonunda el koydu.

Mülkiyet ve Yönetim

Mart 2012'den bu yana, Air Zimbabwe, tamamen ülke hükümetine ait olan Air Zimbabwe Private Limited altında faaliyet gösteriyor. Ancak, Air Zimbabwe'yi bir seviyeye göre özelleştirme planları yapıldı. Chipo Dyanda, Temmuz 2017'de havayolunun başkanı olarak göreve başladı. Simba Chokore'un 2016'da Operasyon Genel Müdürü olarak atanması tartışmaya yol açtı çünkü Zimbabwe başkanının kayınpederi.

Gidilecek

Ülkenin Çin ile olan ekonomik bağlarının artması, Kasım 2004'te Harare-Pekin servisinin başlatılmasını kolaylaştırdı. Havayolu şirketi 2009 yılında ağına Kuala Lumpur'u da dahil etti. British Airways, 2007 yılında Harare-Londra rotasını uçurmayı bırakarak Air Zimbabwe'nin en kazançlı hizmetlerinden birinden faydalanmasını sağladı. 1 Nisan 2011'den itibaren Harare-Londra-Gatwick güzergahında bir kapasite artırımı gerçekleştirildi. 2011 ve 2012 yıllarında havayolu, Johannesburg ve Londra gibi çeşitli noktalara uçuşlarını geçici olarak durdurdu. Havayolu, yerel olarak Kariba, Victoria Falls ve Bulawayo'ya ve bölgesel olarak Lusaka, Johannesburg ve Dar es Salaam'a uçuyor.

filo

Air Zimbabwe, 1980'lerin başında, Air Rhodesia tarafından kullanılan Viscount 700'lerin yerine Dan-Air'den iki Viscount 800s uçağı aldı. İki uçak, 1989'a kadar havayolunun filosunu oluşturdu. Taşıyıcı, beş Boeing 707s ile faaliyete başladı ve 1985'te bir Boeing 737-200 alındı. İlk Boeing 767-200 ER uçağı, 1989'un sonunda açıldı. Çin'den 60 turboprop, 2006'da üçte biri bağışlandı. 2013'te filoya Airbus A320 eklendi. Havayolunun mevcut filosunda bir Xian MA60, iki Boeing 767, bir Airbus A320-200 ve iki Boeing 737 bulunuyor.

İş Trendleri

Havayolu birkaç yıldır kayıp rapor ediyor ve aynı zamanda düzensiz hizmetlere de sahip. Devlete ait olan havayoluna rağmen, yıllık mali durumu hakkında tam bir raporlama yapılmamıştır. Taşıyıcının denetlenmiş hesapları en son 2008 yılında masaya yatırıldı.