Viyadük Nedir? Köprüden farkı ne?

Viyadük Nedir?

Bir viyadük, bir vadi veya alçak yatılı bir alanı veya bir su kütlesi tarafından tamamen kaplanmayan bir alanı geçmek için birbirine bağlanmış bir dizi köprüdür. Bir viyadük bir köprüdür ve tüm köprüler viyadük değildir, ancak tüm viyadükler köprülerdir. Viyadükler, yük treni ve ağır tren trafiği için bir yol yaratmaya yardımcı olmak amacıyla Londra, Manchester, Chicago ve Atlanta gibi demiryolu merkezleri olan şehirlerde kullanılmaktadır. Viyadüklerle şehir trafiği daima en aza indirgenmiştir.

Köprüden Ne Kadar Farklıdır?

Köprü sadece vadiler, su veya yol gibi fiziksel engelleri aşmak için inşa edilmiş bir yapı olduğundan köprülerden birçok yönden farklıdır. Viyadükler, bir dizi küçük çoklu açıklıkta birbirine bağlanan bir köprü şeklidir. İnsanlar tarafından geçişi kolaylaştırmak için karada veya su kütlelerinin üzerinde kullanılabilirler. Viyadükler kara üzerine inşa edildiğinde, aynı yüksekliğe sahip olan ve doğrudan geçilemeyen bağlantı bölgelerinde kullanılırlar. Ayrıca karada, trenler için yollar oluşturmak ve bu yollarda trafik sıkışıklığını azaltmak için de kullanılırlar. Trafikten kaçınma, araçların ve trenlerin geçişi için iki veya daha fazla desteğe sahip viyadükler tarafından kolaylaştırılmıştır. Su üzerine inşa edildiklerinde, su kütlelerinde gezinmek için diğer tünellerle ve hatta köprülerle birleştirilirler.

Köprü Üstündeki Viyadüğü Kullanma Sebepleri

Çoğunlukla sanayileşmiş ülkelerde bir viyadük kullanılmaktadır ve bu nedenle köprüler yerine onu inşa etmenin daha ucuz olacağını düşünmektedir. Ek olarak, Hindistan, Çin ve Tayland gibi gelişmekte olan ülkeler trafik sıkışıklığını azaltmaya ve arazi tasarrufuna yardımcı olacak viyadükler inşa ediyor. Bu yapı, yüksek önemi nedeniyle köprü üzerindeki viyadük kullanma ihtiyacını teşvik etmektedir.

Viyadük Altındaki Arazi Kullanımı

Viyadükler, mevcut arazinin maksimum şekilde kullanılmasını sağlar. Arazi boyunca inşa edildiklerinde, altındaki alan iş merkezleri, kulüpler ve otopark gibi diğer amaçlar için kullanılabilir. Örneğin, İngiltere’de çoğu demiryolu hattı altyapı sahiplerinin büyük bir mülke sahip olduğu viyadükler üzerine kuruludur. Bu mülk sahiplerin viyadük kemerlerinin altına yatırım yapmalarını ve böylece ek bir gelir kaynağına sahip olmalarını sağlar.

Önemli Viyadükler

Güney Fransa'daki Millau viyadükü, Millau yakınlarındaki Tarn Nehri Vadisi'ni kapsayan kablolu bir yol köprüsüdür. Viyadük mühendisi Michael Virlogeux ve bir mimar Norman Robert Foster tarafından tasarlanmıştır. Empire State binasından 125ft ve biraz daha uzun, biraz daha kısa olan 1.125 feet'teki tek bir iskelenin zirvesine sahip dünyanın en yüksek araç köprüsü. Viyadük resmi olarak 12 Aralık 2004’te atandı ve daha sonra iki gün sonra trafiğe açıldı. Çin'deki Danyang-Kushan viyadükü, 2011 yılında Guinness World Records'a dünyanın en uzun köprüsü olarak yapılan büyük bir köprüdür.

Yıkıcı Viyadüklerin Trendi

Birkaç yıl önce Tokyo ve Boston gibi şehirlerde inşa edilen viyadükler şu anda yıkılıyor, çünkü çirkin gördüler ve şehri bölmek gibiydiler. Bu ayrılık, insanların şehrin diğer bölgelerine hızlı bir şekilde erişmesini engelliyor ve bu yüzden de yıkılıyor. Modern teknolojiyi gösterdikleri için görünümlerini iyileştirmek için yenileniyorlar.